Cás-Staidéar: Meáchan Intí Gluaisteán a laghdú 15% le haghaidh Tosaithe EV
In innealtóireacht feithiclí leictreacha (EV), is réamhriachtanas matamaitice é laghdú mais sprung chun raon na ceallraí a leathnú. seoCás-staidéar leathair istigh EVsonraítear conas a d’imscar WINIW International Co., Limited substráit micreashnáithín oileáin 1.0mm 3D chun seithí bó-ainmhithe traidisiúnta 1.4mm a athsholáthar, ag baint amach laghdú 15% ar mheáchan iomlán na fabraice istigh in aghaidh na feithicle agus prótacail astaíochtaí nialasacha VDA 277 á rith go docht.
Aifreann-go-Cóimheas Raon agus Calabrú Tiús
Sonraíonn OEManna go traidisiúnta leathar bó 1.3mm - 1.5mm le haghaidh suíocháin agus timfhilleadh an deais, rud a mhéadaíonn dlús bunlíne na feithicle go mór. Chun an raon WLTP a mhéadú gan ailtireacht an phacáiste ceallraí a athrú (an srian costais BOM is airde), ní mór d'innealtóirí T&F a shonrúgluaisteán microfiber éadromrogha eile a chothaíonn neart lomadh meicniúil cruinn.
Trí úsáid a bhaint as próiseas téachta 100% uisce-iompartha, déanann innealtóirí WINIW polúireatán polyether a líonadh isteach i micrilár farraige denier-oileán teirephthalate poileitiléin (PET). Ligeann an líonra topolaíoch ard-dlúis seo tiús an tsubstráit a chomhbhrú go sábháilte ó 1.4mm go 1.0mm, ag ísliú an dlús limistéir ó 850 g/m² síos go dtí Níos lú ná nó cothrom le 600 g/m². I gcás SUV caighdeánach iomlán, laghdaítear mais iomlán an ábhair istigh go díreach 15%, rud a íslíonn tomhaltas cumhachta in aghaidh an chiliméadair go matamaiticiúil.
Fógra Soláthair & QA:Má dhéantar tiús an tsubstráit a laghdú go matamaiticiúil, tá baol ann go dtitfidh neart cuimilt go tubaisteach. Sula ndéanfaidh tú babhtáil ábhair, cuir isteach do pharaiméadair teorann fisiceach ISO 3377-2 chuig ár rannóg innealtóireachta agus iarr ar ár bhfíorúFeithicleachsonraí tástála fisiciúla (TDS).
Tagarmharcáil Mheicniúil agus Comhlíonadh VDA 277 VOC
Nuair a fhoinsiúleathar bréige feithicleach, ní mór do bhainisteoirí QA ráthaíocht a thabhairt go mairfidh an tsubstráit éadroim gearrtha CNC uathoibrithe ard-teannais agus strus meicniúil logánta ar an líne tionóil.
Coscann maitrís micreashnáithín WINIW 1.0mm briseadh ais Z{- trí chomhghlasáil mheicniúil 3D, ag cothabháil neart cuimilt ar mó é ná nó cothrom le 60 N (EN ISO 3377-2) agus neart feannadh ar mó é ná nó cothrom le 30 N/3cm (ISO 2411). Cuireann an ailtireacht tríthoiseach leanúnach seo deireadh go struchtúrach leis an gcrapadh dromchla a bhaineann le PVC lannaithe tirim tar éis tástálacha aosaithe teirmeach ISO 188.
| Paraiméadar Fisiciúil / Ceimiceach | Leathar Traidisiúnta Bólachta (1.4mm) | Micreafiber Éadrom WINIW (1.0mm) | Prótacal Tástála |
| Dlús Areal (Aifreann) | 850 - 950 g/m² | Níos lú ná nó cothrom le 600 g/m² (titim meáchain 15%) | Iniúchadh Graibhmhéadrach |
| Neart cuimilt (Ló Ais Z-) | Níos mó ná nó cothrom le 50 N | Níos mó ná nó cothrom le 60 N (Slán go struchtúrach) | EN ISO 3377-2 |
| Neart feannadh (greamaitheacht) | maitrís soladach | Níos mó ná nó cothrom le 30 N/3cm | ISO 2411 |
| Iomlán Astuithe VOC (DMFa) | Athróg (gníomhairí súdaireachta) | < 10 μgC/g (Aqueous base) | VDA 277 |
| Caighdeán Aeir Intí Feithicle | Grád 3-4 (Boladh/Formaildéad) | Grád 1-2 (gan bholadh / támh) | VDA 270 |
Taobh amuigh den lódáil meicniúil, sainordaíonn margaí EV na hEorpa teorainneacha dochta maidir le Cáilíocht Aeir Inmheánach Feithicle (VIAQ). Feidhmíonn WINIW bonnlíne déantúsaíochta 100% DMF-saor in aisce. Arna fhíorú ag Crómatagrafaíocht Gháis tríú páirtí-Aifreann-Speictriméadracht (GC-MS), cuireann an tsubstráit 1.0mm teorainn le comhdhúile orgánacha so-ghalaithe iarmharacha (VOCanna) go < 10 ugC/g. Cinntíonn sé seo pas láithreach do chaighdeáin astaíochta VDA 277 agus do phrótacail bolaidh VDA 270, rud a chuireann cosc ar cheo windshield DIN 75201 faoi ualaí teirmeach cábáin dian dúnta.
Optamaigh do raon WLTP gan neart meicniúil nó comhlíonadh ceimiceach a bheith táireach. Cuir do pharaiméadair neadaithe CAD ar aghaidh chuig WINIW International Co., Limited inniu, agus faigh tumthaí ónár saotharlann mhonarcha deimhnithe SGS-Feithicleachbunachar sonraí innealtóireachta.
Ceisteanna Coitianta (FAQ)
C: Cén fáth a leagann an cás-staidéar leathair istigh EV seo béim ar thiús 1.0mm?
A: Cuireann substráit microfiber 1.0mm srian ar dhlús an aoil go dtí Níos lú ná nó cothrom le 600 g/m², ag baint amach laghdú meáchain fhisiciúil 15% i gcomparáid le seithí bó-ainmhithe caighdeánacha 1.4mm. Laghdaíonn sé seo mais sprung na feithicle go matamaiticiúil, ag leathnú raon leictreach gan gá le pacáistí ceallraí níos mó agus costasach.
C: Conas a chothaíonn ábhar uathoibríoch microfiber éadrom neart cuimilt?
A: Tiomnaíonn WINIW uisce-PU iompartha go díreach isteach i bhfarraige dhlúth 3D-oileán PET neamh-croílár fite. Ráthaíonn an comhghlasáil mhóilíneach seo, fiú ag 1.0mm, go gcoimeádann an tsubstráit neart cuimilt EN ISO 3377-2 níos mó ná nó cothrom le 60 N, rud a choscann scoilteadh seam faoi ualach dinimiciúil.
C: An sáraíonn leathar bréige feithicleach teorainneacha astaíochta VOC na hEorpa?
A: Tá. Monaraithe ag baint úsáide as próiseas téachta uiscí 100% saor ó DMF-, cuireann an t-ábhar teorainn le hastuithe VOC go < 10 ugC/g. Comhlíonann sé seo go docht le caighdeáin luaineachta na Gearmáine VDA 277 agus iniúchtaí bolaidh VDA 270, ag cinntiú comhlíonadh iomlán VIAQ.
